河南矿山重型起重机械有限公司

  工作前　　a．带驾驶室的单梁桥式起重机、司机***开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。　　b．地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。　　c．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。　　工作中　　a．每班**次起吊重物时（或负荷达到**大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。　　b．严格执行“十不吊”的制度：　　①指挥信号不明或乱指挥不吊；　　②超过额定起重量时不吊；　　③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；　　④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；　　⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；　　⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；　　⑦歪拉斜挂不吊；　　⑧具有爆炸性物件不吊；　　⑨埋在地下物件不拔吊；　　⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；　　c．发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。　　工作后　　a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀闸，切断电源。　　b．进行日常维护保养。　　c．做好交***工作。

一、电动葫芦的质量：　　电动葫芦作为起重设备，安全是我们应该考虑的头等大事，这就要求我们在选购电动葫芦时必须严格考虑电动葫芦的质量问题。　　辨别电动葫芦的质量一般来说用从以下几个方面来判定，在还没有看到货之前也就是采购阶段，一般先要问清楚电动葫芦的产地，材质，电机的型号，以及电动葫芦的品牌跟价格。二、电动葫芦的基本参数：　　1、提升高度：电动葫芦作为一种提升工具，会对提升高度有着严格的要求。因此选购的时候，应该**先根据你厂房的高度选择起吊重物的高度，常规的提升高度有6、9、12、18、24、30m，特殊场合可根据用户要求进行非标设计。　　2、提升速度：一般电动葫芦的提升速度分为单速（8m/min）和双速（8/0.8m/min）两种，一般在没有特别要求的情况下常选用单速电动葫芦（即CD1型），如你的工况要求提升重物的过程中需精确定位的情况下，易选用双速电动葫芦（即MD1型），一般情况下，提升速度决定您的工作效率，越是高速的电动葫芦，越可以提高您的效率。　　3、电机功率：不同的电动葫芦采用的电机也不一定是完全相同的，同样10t的电动葫芦电机也有可能是13KW或者是7.5KW，客户可以根据自己不同的需要来选购。　　4、电压：电动葫芦因为用在各行各业里面，所以电动葫芦采用的电压也不相同，有380V工业用电也有220V民用电，甚至还有440V、60HZ，380V、60HZ等一系列非标电源。　　5、安装方式：电动葫芦分为电动小车式（即电动葫芦既可上下起吊重物又可左右移动）和固定式（只可上下起吊重物）之分，固定式又可分为上固定（A1）和下固定（A2），用户可根据您的实际情况选择适合你安装方式的电动葫芦。　　6、工字钢底面至电动葫芦吊钩中心的距离：电动葫芦选购应注意上下钩之间的间距，因为在某些特定厂房会对电动葫芦的钩间距有特定的要求，如果您对钩间距有严格的要求，的低建筑高度电动葫芦可以满足你的要求。

　　其实桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，可以帮助车间快速完成工作。所以说我们可以一般从不同厂家的车间都能看到桥式起重机的身影，虽然桥式起重机这么好用但是它还是会有优缺点的，下面就跟随我们靖江起重设备公司一同来看桥式起重机都有那些桥式起重机！　　桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围**广、数量**多的一种起重机械。　　我矿山起重设备公司是生产起重机的**厂家，目前产品畅销全国29个省市自治区及东南亚国家主要产品有单双梁桥式起重机系列，门式起重机系列、柱式旋起重机旋系列，平衡吊系列、不锈钢电动推杆式旋臂起重机、汽车吊等多种产品。　　发展至今公司本着精诚合作，共同发展的商业信条，多年来始终恪守：“严谨认真、追求***、不断创新”的宗旨，并且始终如一的秉承着“诚信为本”的经营理念，以可靠的产品质量和完善的售后服务为保证，本公司快捷地为客户提供及时周到的服务，竭诚欢迎社会各界朋友光临、指导和洽谈订货。

前言 　　对桥式起重机从钢丝绳、卷筒及钢丝绳压板、吊钩、减速器齿轮、制动器、车轮与轨道及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。 　　桥式起重机在企业生产过程中带来方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，给国家、人民造成经济损失，给当事人及家属造成痛苦。发生事故的主要原因是机械本身存在着机械故障及误操作。研究机械故障，分析原因，制定预防措施是减少桥式起重机机械事故的主要措施，这就要求特种设备管理人员在规范操作人员的操作的同时，重视起重机机械故障的隐患，根据起重机状况制定出周密可行的预防措施，确保起重机的安全运行。通过生产实践，对桥式起重机在运行过程中的机械故障及预防措施作如下分析。 　　二、钢丝绳 　　1 故障分析 　　钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受**简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 　　钢丝绳中的**大静拉力应满足下式要求：     Pmax≤Pd/n 　　式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的**大静应力； 　　　　　Pd——钢丝绳的破断应力； 　　　　　n——安全系数。    Pmax=(Q+q)/(aη) 　　式中：Q——起重机的额定起重量； 　　　　　q——吊钩组重量； 　　　　　a——滑轮组承载的绳分支总数； 　　　　　η——滑轮组的总效率。 　　钢丝绳**大允许工作拉力的计算式为：     P=Pd/n 　　式中：P——钢丝绳作业时额定的**大静应力 　　P≥Pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。 　　2 预防措施 　　2．1 起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。 　　2．2 起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。 　　2．3 对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。 　　2．4 起重机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。 　　2．5 在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。  　　三、卷筒及钢丝绳压板 　　卷筒是起重机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照国家标准，卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。  　　四、吊钩 　　吊钩是桥式起重机用的**多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 　　五、减速器齿轮 　　1 故障分析 　　减速器是桥式起重机的重要传动部件，通过齿轮啮合对扭矩进行传递，把电动机的高速运转调到需要的转速，在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障，造成齿轮的故障原因分别如下： 　　a． 短时间过载或受到冲击载荷，多次重复弯曲引起的疲劳折断； 　　b． 齿面不光滑，有凸起点产生应力集中，或润滑剂不清洁； 　　c． 由于温度过高引起润滑失效； 　　d． 由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损。 　　2 预防措施 　　a． 起重机不能起载使用，启动、制动要缓慢、平稳，非特定情况下禁止突然打反车； 　　b． 更换润滑剂要及时，并把壳体清洁干净，同时要选择适当型号的润滑剂； 　　c． 要经常检查润滑油是否清洁；发现润滑不清洁要及时更换。 　　六、制动器 　　1 故障分析 　　制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下： 　　a． 制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活； 　　b． 制动垫片严重或***脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏； 　　c． 制动器与垫片间的间隙调的过大或过小； 　　d． 铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。 　　2 预防措施 　　 定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要每天一次，主要检查以下内容： 　　a． 铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲； 　　b． 各活动件的动作是否正常； 　　c． 液压系统是否正常； 　　d． 制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。 　　根据检查的情况来确定制动器是否正常，坚决杜绝带病运行，同时对制动器要定期进行润滑和保养。为了保证起重机的安全运行，制动器必须经常进行调整，从而保证相应机构的工作要求。 　　七、车轮与轨道 　　起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修起重机时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命；同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素，小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要全方面分析，把小车不等高的问题解决好。 　　 起重机在运行过程中由于轨道不清洁、 启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔细，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。 　　八、安全附件 　　桥式起重机的安全附件完全是从保护设备及操作人员的角度设置的保护装置，安全附件的管理一定要按照《特种设备安全监察条例》的要求，加强对安全附件的管理及监察力度，使安全附件处于良好状态，保证桥式起重机安全运行。 　　桥式起重机的机械故障是比较复杂的，预防机械故障需要加强设备管理，同时要按时向当地特种设备管理监察部门提出年审申请，通过特种设备监察部门的检查指导，把设备的不安全因素消灭在萌芽状态，从而保证设备、人员的安全。     

起重机按使用繁忙程度分为中级(A5)重级(A6)两种工作制度起重机工作类型及工作级别1.1 起重机工作类型起重机工作类型是表示起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。工作忙闲程度包括起重机年工作小时数和起重机机构负载持续率。载荷变化程度，用起重机在全年实际起重量的平均值与起重机额定起重量之比。还包括每小时工作循环数。根据起重机的工作忙闲程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级。表1是起重机工作类型表。表1起重机工作类型表工作类型 工作忙闲程度 载荷变化程度起重机年工作小时数 机构运转时间率（JC％） 机构载荷变化范围 每小时工作循环数n轻级1000小时，  15% 经常起吊1/3额定载荷， 每小时工作循环数5中级2000 小时，25% 经常起吊（1/3~1/2）额定载荷， 每小时工作循环数10重级4000 小时，40 %经常起吊额定载荷 ，每小时工作循环数20特重级7000小时，60% 起吊额定载荷机会较多 ，每小时工作循环数40为了安全，起重机使用中，必须考虑起重机的工作类型合理使用。1.2 起重机工作级别起重机工作级别（GB3811－83）是根据起重机利用等级和载荷状态分为A1～A8级。起重机利用等级利用等级是表征起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，用总的工作循环次数N表示。根据总的循环次数N，把起重机利用等级分为U0～U910级。表2是起重机利用等级表。表2起重机的利用等级利用等级 总的工作循环次数N 附注U0U1U2U3 1.6×1043.2×1046.3×1041.25×105 不经常使用U4 2.5×105 经常轻闲地使用U5 5×105 经常中等地使用U6 1×106 不经常繁忙地使用U7U8U9 2×1064×106>4×106 繁忙地使用起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关，一个是实际起吊载荷与**大载荷的比（Pi/Pmax）有关，另一个是起吊载荷的作用次数与总的工作循环次数比（ni/N）有关。表示（Pi/Pmax）和（ni/N）关系的值称为载荷谱系数Kp,其表达式为：KP＝式中Pi —— 第i个起吊载荷，i＝1，2，3,…n;ni —— 载荷Pi的作用次数；N —— 总的工作循环次数，N＝ ；Pmax —— 额定起重量；m —— 指数；表3是起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数表。表3起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数Kp载荷状态 名义载荷谱系数KP 说 明Q1—轻Q2—中Q3—重Q4—特重0.1250.250.51.0 很少起升额定载荷，一般起升轻微载荷有时起升额定载荷，一般起升中等载荷经常起升额定载荷，一般起升较重的载荷频繁地起升额定载荷起重机工作级别根据起重机利用等级（表2）和载荷状态（表3）把起重机分为八个工作级别A1～A8。表4是起重机工作级别的划分表。表4起 重 机 工 作 级 别 的 划 分载荷状态 名义载荷谱系数（KP） 利 用 等 级U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9Q1—轻0.125 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q2—中0.25 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q3—重0.5A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q4—特重1.0A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8机构工作级别机构工作级别是根据机构利用等级（表5）和机构载荷状态（表6）分为M1～M8级（7）。表5机构利用等级机构利用等级 总使用寿命（h） 附注T0 200 不经常使用T1 400T2 800T3 1600T4 3200 经常轻闲的使用T5 6300 经常中等地使用T6 12500 不经常繁忙地使用T7 25000 繁忙地使用T8 50000T9 100000表6机构载荷状态及其名义载荷谱系数载荷状态 名义载荷谱系数（Km） 附 注L1—轻0.125 机构经常承受轻的载荷，偶尔承受**大的载荷L2—中0.25 机构经常承受中等的载荷，较少承受**大的载荷L3—重0.50 机构经常承受较重的载荷，也常受**大的载荷L4—特重1.00 机构经常承受**大的载荷表6中的名义载荷谱系数Km为Km=式中m —— 机构零件材料疲劳试验曲线指数；Pi —— 该机构在工作8时间内所承受各个不同的载荷；Pi=P1,P2 ，P3 ，…,Pn；Ti—— 该机构承受各个不同载荷的持续时间（t1 ,t2 ,t3 ,…, tn ）；表7机构工作级别载荷状态 名义载荷谱系数（Km） 机 构 利 用 等 级T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9L1—轻0.125 M1 M3 M3 M4 M5 M6 M7 M8L2—中0.25 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8L3—重0.50 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 

技术服务:为保证设备安全、正常投运。我方将在设备安装时派合格的现场服务人员对设备的进行安装、调试，并培训相关维修、操作人员。对业主人员培训计划包括以下方面：(1) 重要部件的起吊、装卸和存放；(2) 设备的结构、安装、拆卸、调试和试验；(3) 设备的操作、运行和维护；(4) 设备检修、故障分析；(5) 专用工具的使用及备品备件的保管；培训采用的方法：(1) 采用专门内容的培训（现场安装、调试时进行现场培训）(2) 同时采用讲座的形式进行培训。序号培训项目总人数时间方法1重要部件的起吊、装卸和存放4-5人设备安装时现场培训2设备的结构、安装、拆卸、调试和试验3设备的操作、运行和维护4-5人安装调试后技术讲座4设备检修、故障分析1－2人安装调试后5专用工具的使用、备品备件的保管1－2人设备安装时现场培训监制承诺:在设备制作期间，贵方可派代表驻公司监造，在监造期间我公司将提供设备的详细资料，包括各类数据、设备的结构图和工作原理，产品的生产流程和质量检测措施，以供贵方代表参考。如果贵方代表有要求，我方负责解释监造和检验的一切事项，直到其代表满意为止。我公司将为其代表提供交通、食宿、通讯的方便。施工安全措施(1)工程开工前对施工人员进行安全知识教育，每人都应指导安全的重要性。安全**，预防为主的宗旨。安排一名安全管理员，负责一切安全责任。(2)工人上班必须配戴安全帽、安全带、施工现场须配备灭火器、消防等一切安全工具。(3)工作人员在天车工作时，不准打闹说笑和做一切不安全动作。(4)遵守厂纪厂规和厂内一切制度。(5)上班工作时下面不准有过往行人和车辆来往，必要时可向甲方取得联系后方可进行。(6)下班期间必须清理现场，清除旧料废物、易燃物，以免发生意外事故。(7)工人在行车上作业时，使用的一切工具必须绑上安全绳，以免脱手伤人。(8)如须用电时必须与甲方取得联系，报有关部门接通电源，用后关闭电源，以免发生危险。文明施工承诺为保证作业现场文明施工，减少不必要的工作量和安全隐患，保证本工程安全开展，采取如下措施：1、施工中产生的废料、废油要集中收集处理。2、电焊过程中产生的焊渣、电焊头、电焊条要及时收集处理。3、施工中的工具和设备，要摆放整齐，标识明显，符合“6S”要求。4、施工用的电源和电气设备，严格按照《岗位工操作规程》作业。5、严格按照程序施工，不准颠倒工序施工和违反常规。6、对施工机械、设备要妥善使用，造成损坏照价赔偿。7、设备的安装要严格按照作业规程进行，严禁有不文明的施工行为。8、特殊设备操作施工必须持证上岗和没有操作证则不能操作。

根据贵方所招起重设备，我方特拟订以下培训计划（方案）：　　1.有针对性地编制培训教材，在已有培训教材的基础上编制。　　2.对被培训人员进行有关起重设备的基本知识以及操作使用、维修的理论培训。　　3.对学员进行实际操作的现场培训、重点掌握，熟悉本单位订购的起重设备的性质参数。　　4.教会学员对起重设备的一般的维修、维护的操作方法，以使其具备一定的设备保养能力以及应付突发事件的能力，达到安全操作，安全使用。投标设备的主要优势　　我公司的各项设备均具有以下优势：　　技术**：图纸均采用**新设计图，均经过计算机优化设计，结构更合理，所有图纸均采用与**新国际标准接轨的国家**新标准，代表国内产品的**新水平。　　加工工艺及设备**：我公司为确保产品的加工质量，制定了一整套符合现代生产和我公司实际情况的产加工工艺。并从原材料进厂到**后整机出厂均配备相的现代化生产装备。例如：设备齐全的理化分析器具、原材料预处理处、数控切割机、数控加工设备、功能齐全的热处理设备以及埋弧焊、C02气体保护焊、各种专用设备，以及大型起重机械等，为生产高质量的起重机产品提供了可靠的保证。　　检验手段齐全，科学**：我公司有健全的产品质量保证体系，有完善的质量检验机构和质检人员，并配备有各种相的质量检验器具。如：检验材质的理化室，检验焊缝质量的X光探伤和超声波探伤，焊缝检查尺，检验硬度的布氏、洛氏硬度计，手提便携式硬度计，检验桥架上拱度、车轮水平高低差的水准仪，检查齿轮加工精度的齿轮综合性能检测仪以及电动葫芦和起重机整机性能测试的试验台以及各种专用检测工具等。　　采用**或名牌厂的零部件配套产品。我方的配套产品均经过对配套厂的产品质量的检验和验收，保证配套厂的产品质量***，且代表当前国内外的**水平，或为名牌厂的产品。例如：钢材的供厂家均为国内著名的大型钢铁企业产品；电机的配套厂家是从十余家生产厂中筛选出来的；电器、制动器和减速器的生产厂是国内、外目前大型的**生产厂。这些配套厂作为我公司的长期合作伙伴，不断的听取和改进我方以及用户对产品质量的有关要求，这是保证我方的产品质量不断提高的一个重要方面。　　为了更好地服务用户，可根据用户要求选择各种**的配置。

1、成立专门的施工队伍进行施工，施工人员均应有安装维修许可证。2、施工前由施工人员认真检查安装设备的原始状况（跨度、对角线、上拱度等）以及备品备件、附件是否齐全，并作好记录。3、选用合适的起重设备将起重机移动到位，并起吊到预定位置。4、进行电器线路的布置、配线、放线、穿管，将各电器按规定进行连接、定位。5、检查并调整电器是否正确、到位，并进行必要的性能测试。6、检查并调整各机械部件（起升机构、大、小车运行机构）是否到位、转动是否灵活，使之符合技术要求。7、检查各保险、限位等安全装置是否到位，并符合要求。8、进行试运转并在运转中进一步对电器、机构及安全装置进行检查、调整。9、按GB5905-86之要求进行起重机的静载试验、动载试验以及有关项目的运转、测试并对全车进行检查调整。10、在上述各项工作均进行完毕，并调整好后，进行交验，会同甲方、安全监督检查机构及有关方面人员进行交货验收。

一.总则 1.适用范围 本规程适用于电动单、双梁桥式起重机的检修。2.结构简述 桥式起重机主要由机械部分、金属结构部分和电气部分组成。   1) 机械部分：由主起升机构、副起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。   2) 金属机构部分：由桥架和小车架组成。   3) 电气部分：由电气设备和电气线路组成。3.主要性能 额定起重量： 3～50t 起升高度： 主钩12～16m，副钩14～18m 起重机跨度： 7.5～31.5m 二.完好标准 1.零、部件   1) 零、部件及附件完整，质量符合标准；   2) 主机、辅助设备的连锁及各种安全装置齐全、准确、灵敏，并按期校验；各部位连接件螺栓应紧固、齐全，符合技术要求；  3) 起重机的明显位置有清晰的标牌，标牌应有下述内容：名称、型号、额定起重能力、制造厂家、出厂日期等，大小钩有安全标志。2.运行状况 1) 机组达到铭牌出力或查定能力；  2) 运行参数符合技术要求； 3) 润滑系统畅通、润滑良好，油质、油位、油温符合规定； 4) 机组性能良好，各项指标达到要求。 3.技术资料  1) 有完整的验收、检修、检验记录和运行记录；  2) 有完整的设备图及使用说明书；  3) 有完整的设备档案； 4) 有压力容器检验合格证；  5) 操作规程、维护检修规程齐全；  6) 设备的易损配件图纸齐全。4.设备及环境  1) 环境宽敞、采光良好、运行安全； 2) 设备及其周围环境清洁、整齐，轨道无杂物，密封点无泄漏。 三.检修周期 1.小修：3个月  2.中修：12个月  3.大修：24～36个月 四.检修内容1.小修 1) 紧固或更换各部位连接螺栓。 2) 检修制动器，更换易损件。 3) 检修各连轴器，更换易损件。  4) 检查更换各传动装置的润滑油。 5) 检修减速器，更换易损件，消除泄漏。 6) 检查电动机及其它安全防护装置。 7) 检查钢丝绳及吊钩。 8) 检查照明，清理滑触线上的污物。 2.中修  1) 包括小修内容。 2) 检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳。 3) 检查各传动装置，清洗、换油，更换易损件。 4) 检查主要电气元件及电气保护装置。  5) 检查大、小车车轮的运行状况，消除啃轨现象。3.大修  1) 包括中修内容。  2) 修理或更换制动轮、卷筒、传动轴等零部件。 3) 修复桥架的变形，调整更换轨道。  4) 全面修复起升机构、运行机构。 5) 全面修复电气设备及安全防护装置。 6) 除锈、重新防腐。 五.检修质量标准3.钢丝绳  1) 钢丝绳的质量应符合GB1102《圆股钢丝绳》标准。  2) 新钢丝绳的长度应等于升降高度加卷筒上剩余3.5圈的长度。 3) 钢丝绳表面锈蚀或磨损量超过40﹪时应报废。且不允许有断丝现象。 4.卷筒  1) 沟槽磨损到不能控制钢丝绳时应予更换。  2) 卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的20﹪时应报废。5.吊勾 1) 吊勾应设置防止重物意外脱钩的保险装置。 2) 吊勾表面应光滑清洁无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等现象，吊勾上的缺陷不允许焊补。 3) 吊勾必须按要求进行负荷检验。 4) 吊勾出现下列情况之一时，应予报废。 a. 裂纹； b. 危险断面磨损达原尺寸的10﹪；  c. 开口度比原尺寸增加15﹪；  d. 扭转变形超过10°； e. 危险断面或吊勾颈部产生塑性变形。6.滑轮 1）滑轮出现下列情况之一时应予报废。    a. 裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm；    b. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20﹪；    c. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50﹪。 2）滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。7.齿轮联轴器 1) 齿根上有一处疲劳裂纹或轮齿崩裂时应予更换。2) 运行机构轮齿厚度磨损达到原齿厚的20﹪时，起升机构轮齿厚度磨损达到原齿厚的15﹪时（吊运危险物品时15﹪）应更换。 两轴的对中偏差及外齿轴套的端面间隙应符合规定。8.车轮 车轮出现下列情况之一时应予报废。 1) 车轮有裂纹；  2) 轮缘磨损超过原厚度50﹪； 3) 车轮端面均匀磨损或加工后超过原厚度的30﹪； 4) 主动轮磨损超过0.005D（D为车轮直径）时，应进行加工修理，且要求两轮直径差小于0.005D；主动轮磨损比原直径小10mm时，应报废。9.制动器 制动器各部分应符合规定： 1) 制动时制动带应很好地贴合在制动轮上，制动瓦上的制动带应良好，在制动瓦张开时，制动轮两侧间隙应相等； 2) 制动轮不得有裂纹，轮面凹陷和伤痕不得大于2mm2； 3) 运行机构的制动器必须保证在200mm内刹住大车及小车；  4) 制动力矩必须可靠地支持1.25倍的起重量。10.安全防护装置  1) 超载***器的综合误差不应大于8﹪。当载荷达到额定起重量的90﹪时，应能发出提示性报警信号；当起重量超过额定重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号，预防事故发生。  2) 力矩***器的综合误差不应大于10﹪，当载荷力矩达到起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信号。 3) 起升极限位置限位器必须保证当吊具起升或下降到极限位置时，能自动切断动力源，并停止运动，预防事故发生。 4) 运行极限位置***器应能保证机构在其运动到极限位置时，能自动切断动力源，并停止运动，预防事故发生。  5) 司机室舱门应设置联锁保护装置，当门打开时，起重机的运行机构不能开动。  6) 缓冲器应具有吸收运动机构能量、减少冲击的良好性能。 六.试车及验收  1）试车应具备的条件    a. 各传动机构动作灵活；    b. 各润滑点已加入适量的润滑油（脂）；   c. 经检查各连接紧固件齐全、牢固；     d. 制动器的装配、齿轮的啮合准确良好；    e. 钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕符合规定；    f. 安全防护装置齐全、灵敏、可靠；    g. 所有电气设备及电路系统的绝缘电阻符合规定；   h. 操作系统灵活、可靠。  2）验收 设备经检验，符合下列要求，可按规定办理验收手续，交付使用。   a. 无载荷试车达到规定；   b. 静载荷试车达到规定；   c. 动载荷试车达到规定；   d. 检修记录齐全、准确。 七. 安全检修注意事项 1. 一切修理工作必须与当班班长及操作工联系获得许可后方可进行。2. 当班操作工联系电工切断电源，并挂好警示牌后方可进行检修。3. 凡需进行动火作业的，必须严格按照动火许可制度的有关程序进行。4. 检修时尽量使用专用工具，以免损坏机器和零件。5. 使用的备品、备件必须有合格证。 6. 拆卸下的零部件要妥善进行保管，不许丢失、锈蚀和损坏。 7. 检修过程中检修人员必须穿戴好个人防护用品。 8. 登高检修，应按“高空作业安全检修规程”的要求，采取安全措施。